Julkisen liikenteen lakko on kestänyt Ranskassa jo yli kuukauden eikä loppua näy. Olen viettänyt Pariisissa ja Bordeaux’ssa kohta kaksi viikkoa ja saanut omakohtaisesti kokea lakon vaikutukset. Juuri ennen Ranskaan tuloani sain paikalliselta VR:ltä eli SNCF:ltä meiliä, että junani Bordeaux’hon on peruttu ja että rahat palautetaan automaattisesti kortille. Olin maksanut hotellini Bordeaux’ssa jo etukäteen, joten aloin kuumeisesti miettiä vaihtoehtoja kaupunkiin pääsemiseksi. Osa junista kulkisi, mutta vasta lähtöä edeltävänä iltana tietäisi varmuudella mitkä junat liikkuisivat, mitkä eivät. Bussilla puolestaan matkaan tuhrautuisi peräti kahdeksan tuntia, joten ei kiitos. Päädyin lopulta ostamaan Air Francen lennot, joten pääsin kuin pääsinkin muutamaksi päiväksi nauttimaan Bordeaux’n viehättävästä kaupungista.
Lakon aikana Pariisissa on ollut vain kaksi automatisoitua metrolinjaa koko ajan toiminnassa. Harmillisesti nämä linjat (1 ja 14) kulkevat lähes saman suuntaisesti Pariisin läpi, joten kovin moneen suuntaan niillä ei ole päässyt. Lähes kaikki muut metrolinjat ovat olleet joko kokonaan pysähdyksissä tai liikkuneet vain ruuhka-aikoihin aamulla ja / tai illalla. Lisäksi lukuisat metroasemat ovat pysyneet koko lakon ajan suljettuna.
Ihan arvalla täällä ei sentään ole tarvinnut kulkea, sillä Pariisin metroyhtiö RATP on tiedottanut metrojen liikkumisesta varsin kiitettävästi nettisivuillaan ja somekanavissaan. Infoa on löytynyt ranskan lisäksi englannin kielellä. Twitterissä puolestaan on löytynyt ajantasaista tietoa linjakohtaisesti (ligne5_RATP, ligne6_RATP jne), mutta vain ranskaksi. Ranskan opiskelusta on siis ollut taas hyötyä!
Kaikenlaisiin muutoksiin kannattaa kuitenkin varautua. Pari päivää sitten kävin Musée de l’Hommessa ja olin suunnitellut hyppääväni Trocadérolta ysin metroon, jolla olisin päässyt Marais’n suuntaan ja takaisin hotellille. Kyseisen metrolinjan piti avautua illaksi klo 16.30, mutta kun vielä vähän ennen viittäkään ei metroasema ollut auennut (ja alkoi jo tulla kylmäkin), niin talsin suosiolla Riemukaarelle, josta hyppäsin ykkösen automatisoituun metroon ja pääsin sillä Marais’n kulmille. Eräänä toisena päivänä hyppäsin vitosen metroon, jonka oli määrä kulkea koko päivän seitsemän minuutin välein, mutta vuoroväli olikin 14 minuuttia ja lähes vartin verran sainkin odotella seuraavaa junaa.
Nämä ovat kuitenkin hyvin pieniä haasteita sen rinnalla, mitä pariisilaiset joutuvat päivittäin kokemaan. Aamuruuhkassa kulkevat metrot ovat tupaten täynnä eikä muutamissa liikkeellä olevissa busseissakaan ole aina ollut työmatkalaisille tilaa. Pariisilaiset liikkuvatkin nyt erityisen paljon kävellen, potkulaudoilla ja polkupyörillä. Niiden liikenneonnettomuuksien määrä, joissa on ollut osallisena polkupyörä tai skootteri, on ollut kasvussa, enkä yhtään ihmettele. Olen katsellut kauhulla erityisesti polkupyörillä ja sähköpotkulaudoilla ilman kypärää viilettäviä ranskalaisia, jotka eivät piittaa liikennesäännöistä tuon taivaallista. Täällä saa jalankulkijanakin olla tosi tarkkana, ettei jää alle.
Surullista on ollut huomata, että yleensä niin täydet ravintolat ja terassit ovat nyt puolityhjiä kun ihmiset eivät pääse liikkumaan. Moni kauppa ja ravintola kertoo lapulla ovessa sulkevansa klo 18-19 aikoihin, jotta henkilökunta pääsee kotiin, ennen kuin päivän metroliikenne pysähtyy kokonaan klo 19.30. Myös museoiden aukioloajoissa on muutoksia, joten ennen kuin alkaa tarpoa kilometritolkulla museoon, niin kannattaa tarkistaa somekanavista mahdolliset poikkeusajat.
Pariisiin lähiaikoina lomailemaan aikovien kannattaa siis varautua kävelemään paljon. Suosittelen myös seuraamaan kaupungin metroyhtiön RATP:n nettisivuja ja somekanavia. Lentokenttäjunat liikkuvat harvennetuin vuorovälein ja usein vain ruuhka-aikaan, mutta takseja on hyvin tarjolla ja molemmilta lentokentiltä pääsee keskustaan myös lentokenttäbusseilla, jotka ovat kulkeneet koko lakon ajan.
Muutamia hyödyllisiä osoitteita lakon aikana:
www.ratp.fr (metroyhtiö)
www.sncf.com (junayhtiö)
www.paris.demosphere.net (tietoa meneillään olevista ja tulevista mielenosoituksista)